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moto bmw en el frioEn epoca de frío, es preciso cuidar de no acelerar el motor, pues aparte del peligro de estropearlo, por no haber llegado el aceite a lubricar los cojinetes del cigüeñal, bielas, etc., y de no haber sido salpicadas las paredes de los cilindros, pueden romperse la bomba o su eje de mando, al obligarla a pasar la masa pegajosa en que se convierte el aceite muy frío.

Lo más prudente es dejar el motor en ralentí de dos a cinco minutos, hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. En los primeros momentos no hay más lubricación que la proporcionada por el aceite estacionado sobre las piezas. De todos modos, es buena precaución, además de lo anterior, no dar fuertes acelerones al motor durante los quince primeros minutos de marcha.

Lo que jamás debe hacerse es dar acelerones, para que se caliente antes el motor. Esto provoca que los pistones rocen, casi en seco, en los cilindros y el cigüeñal y bielas en sus cojinetes. Aunque se tenga la suerte de que no se presente en el acto una avería grave, seguro que se quitan horas de vida al motor, que con este trato pronto necesitará costosas reparaciones.

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Caracteristicas del Bicicleta junior azul

Bicicleta bmw junior azul

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Color azul
• imitación de la BMW R 1100 GS grande
• verificado por TÜV
• hasta 50 Kg.
• peso: 4,5 Kg.
• adecuado para niños de 2 a 5 años

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Moto BMW R7

Publicado: agosto 31, 2010 en Noticias
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Caracteristicas del Moto BMW R7

Moto Bmw R7 Esta asombrosa Motocicleta BMW R7 ha sido descrita como “una de las más importantes, innovadoras y visualmente impresionantes motocicletas jamás producidas.”

A pesar de que esta moto fue diseñada hace más de 70 años, podría ser casi un concepto contemporáneo.

Fue dejada de lado cuando la Segunda Guerra Mundial comenzaba, y recién en el 2005, los expertos de BMW Classic comenzaron la restauración. La moto se encontraba bastante dañada, pues habia permanecido durante décadas en una caja de madera. El trabajo de restauración ha sido realmente impresionante, y los resultados saltan a la vista.

Moto Bmw R7

Moto Bmw R7

La moto, fabricada en 1934, era sólo un prototipo y nunca entró en producción.

Caracteristicas del motor de 6 cilindros

Tienda BMWPresentado en el prototipo BMW Motorrad Concept 6, un nuevo motor de seis cilindros en línea se introducirá en la serie K. Este propulsor compacto, estrecho y ligero, registra un consumo inferior al de una mecánica comparable de cuatro cilindros.
BMW Motorrad ha desarrollado un motor de seis cilindros en línea, colocado en el prototipo Concept 6. Esta inédita mecánica, que se destinará a la serie K, es un propulsor muy compacto -100 mm más estrecho que cualquier mecánica equivalente fabricada hasta la actualidad y ligeramente más ancho que una tetracilíndrica-. Es también muy ligero, gracias al uso de materiales y a la retirada del árbol de equilibrado.

Al igual que el motor de cuatro cilindros de la K 1300, los cilindros están inclinados 55º hacia delante para conseguir un centro de gravedad bajo y un óptimo reparto de pesos, necesarios para una conducción deportiva.
El par máximo que desarrolla, 130 Nm, desde apenas 2.000 rpm, y el alto régimen máximo de giro, 9.000 vueltas, garantizan un potencial dinámico de alta valía. No obstante, el consumo de combustible es inferior al de un motor comparable de cuatro cilindros.

En cuanto al prototipo, su diseño recuerda a las legendarias café-racer con una parte delantera prolongada y una escueta zaga. Sus altas prestaciones se plasman en los seis tubos de escape y en los voluminosos conductos de admisión en color platino.

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Caracteristicas del NOVEDADES BMW K 1300 GT

bmw k1300 gt exclusive edition

Ya está disponible la nueva edición especial de la BMW K 1300 GT, la Exclusive Edition, una montura grandiosa, indicada para viajes largos y equipada a conciencia para cumplir este propósito. Cuenta con un potente motor de 160 CV asociado a un chasis que facilita la tarea de recorrer grandes distancias, con el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA II, que el conductor activa pulsando un botón en el puño izquierdo. De esta forma, el piloto puede adaptar la amortiguación de ambos ejes y la precarga del muelle trasero, así como la dureza y la rigidez de la suspensión con el fin de adaptarse a todo tipo de asfalto, sin importar las condiciones del mismo.

bmw k1300 gt exclusive editionLa seguridad es un aspecto que se ha cuidado con esmero en esta edición especial. Se ha provisto a la montura del control automático de estabilidad, que funciona para evitar que ésta patine, especialmente cuando se circula por superficies con un bajo coeficiente de rozamiento o cuando el nivel de agarre del trazado disminuye. También cuenta con control electrónico de la presión de los neumáticos, básico para asegurar el buen estado de los mismos y no sufrir un imprevisto repentino.




Mayor capacidad de carga y equipamiento
bmw k 1300 gt exclusive editionEl volumen de carga se ha incrementado, ya que, además del sistema de maletas propio de la K 1300 GT, se ha provisto a la moto de un topcase que añade 49 litros de capacidad, y cuya cerradura se controla con la llave de contacto. Asimismo, como equipamiento de serie dispone de asiento y puños calefactados, faros de xenón para una visión nocturna perfecta y ordenador de a bordo con toda la información necesaria para emprender un viaje de larga distancia: autonomía, temperatura exterior, consumo medio y control electrónico de velocidad. Otro aspecto importante es la apariencia externa de la K 1300 GT Exclusive Edition, en la que resalta el gris, presente tanto en el color del acabado, como en los recubrimientos laterales del depósito y en los del asiento, que combina perfectamente con el azul de la placa que acoge la leyenda del modelo.
La nueva edición especial de la marca alemana puede encargarse desde ahora en todos los distribuidores de BMW Motorrad por un precio de 21.775 euros.

Nuevos colores para los modelos de 2011

Junto a la nueva edición de la K 1300 GT, BMW Motorrad también ha renovado los colores de los modelos de 2011, que ya pueden encargarse en los concesionarios oficiales de la marca. Esta actualización supone la introducción de nuevos tonos y combinaciones, y la eliminación de otros tantos, además de la mejora de equipamiento de serie que se introduce en la R 1200 RT, ahora disponible con un sistema de audio que incluye conexión Bluetooth y una agenda mejorada.

Caracteristicas del NOVEDADES BMW K1600GT y K1600GTL

Tienda BMW K1600GT y K1600GTL

BMW K1600GT y K1600GTL

BMW Motorrad ofrece más detalles sobre sus dos futuros modelos de la serie K basados en el prototipo Concept 6 y con los que la marca bávara, sin duda, abrirá una nueva vía en lo que a monturas de gran turismo se refiere.

Son las K 1600 GT y K 1600 GTL, que montarán una mecánica desarrollada por BMW Motorrad de seis cilindros en línea, 160 CV de potencia y de construcción ligera y compacta, por lo que el peso final de las dos monturas no se verá excesivamente incrementado –sólo añade 102 kilos al total-. El nuevo propulsor tiene una cilindrada de 1.649 cc y un par máximo de 175 Nm desde aproximadamente 5.000 rpm, garantizando un gran potencial dinámico.

Las dos motocicletas de la serie K estarán fabricadas con materiales más ligeros y se beneficiarán de un equipamiento de serie que incluirá tres modos de manejo (Rain, Road y Dynamic), un sistema de ABS integral, manilla de accionamiento eléctrico, faros de xenón y aros luminosos de luz de día para asegurar la visibilidad, entre otros, todo ello en combinación con un diseño inédito que protege más aún si cabe al piloto en condiciones climatológicas adversas. El equipamiento opcional, que también tendrá un buen listado de opciones, estará encabezado por el control de tracción (DTC), el ajuste electrónico del chasis ESA II y la luz autoadaptable.

Tanto la BMW K 1600 GT, como la K 1600 GLT estrenarán un nuevo diseño ergonómico que incidirá en la comodidad del piloto y en la de su acompañante, para que los trayectos largos sean más placenteros.

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Aqui algunos consejos y tips sobre el funcionamiento de las motos, sobre todo para los inexpertos que tienen su primer moto y no saben tratarla:

1: Siempre tengan las ruedas bien infladas, esto les permite una mejor velocidad, en días de lluvia es recomendable desinflarlas un poco así tiene mejor tracción.

2: Conviene mas andar a una velocidad crucero antes que estar pasando y pasando cambios, porque de esa forma se consume menos gasolina y los discos de embrague se lo van a agradecer.

3: Cambio de aceite es fundamental cada 3000 km, es mejor gastarse unos cuantos Euros por mes antes que tener que abrir el motor. también siempre tengan en cuenta que el aceite es viscoso, de vez en cuando revisarlo.

4: Cambien el filtro de aire junto con el cambio de aceite, un filtro de aire sucio produce un mayor consumo de gasolina y aparte la moto no reacciona como debería.

tiendabmw5: Cambien la cadena una vez por año, compren una de buena marca, no se olviden que “lo barato sale caro”.
tengan en cuenta que la transmisión es fundamental, revisen siempre que los eslabones estén firmes, y por favor lubríquenla.

6: Si notan que tiembla la rueda de atrás cuando están en una velocidad importante es porque los bujes traseros no dan mas, no se van a matar no se preocupen, hay que cambiarlos para estar mas tranquilos.

7: No esperen a cambiar las pastillas de frenos solamente cuando salgan volando, se debería cambiar una vez cada 3 meses si la usan poco, tengan en cuenta que pueden matar a alguien, revisen siempre los frenos antes de hacer un viaje, no les cuesta nada, solamente hay que dar un apretón los frenos.

8: Una vez por mes revisen en que estado esta el cable del acelerador, es un garrón que se les corte porque están al horno (pueden ir tirando el cable con la mano pero no es muy cómodo), desarmen la tapa y fíjense, si esta dañado deben cambiarlo, se van a ahorrar un problemón.

9: compren cubiertas pirelli o metzeler, son las mejores, y las cubiertas son de vida o muerte. una cubierta china se rompe, no tiene tracción, es dura…no sirve. una de estas es lo mejor si andan mucho tiempo arriba de la moto, tengan en cuenta que están siempre sobre ruedas, Y POR FAVOR COMPREN LAS NUEVAS, es una vez cada dos años o mas.

10: Intenten no sobrepasar las 7000 rpm, van a gastar menos Gasolina y el aceite les va a durar mas.

11: Cambien la bujía una vez cada 2 meses

tiendabmw12: Si notan que los dientes del piñón o la corona están finos, es porque la cadena se los comió. puede ser porque la cadena se estiró y no hacen bien el juego, o porque simplemente están viejos. cambiarlos.

13: Si los cambios no pasan como deben, cambien el cable del embrague y también los discos, se van a ahorrar problemas, pueden llegar a reventar la caja..!

14: Tengan todas las luces como corresponde, si no les anda un guiño, se los pueden comer de atrás. si adelante no tienen luces, alguien se los puede comer por sobrepasar a lo que sea.

15: Controlen el liquido de freno, si se les acaba, la moto no frena y nos vemos en el mas allá..

16: Para las motos 2 t, cada 5 litros 100 cm3 de aceite 2t. para las 4 t solamente llenen el tanque!

17: Usen los espejos que para algo están..! o si no los tiene tómense media milésima de segundo para ver si viene alguien atrás antes de doblar.

y terminando…USEN CASCO, PERMISO DE CONDUCIR, SEGURO AL DIA.. SOBRE TODO: MANEJEN CON PRUDENCIA.!