Caracteristicas del NOVEDADES BMW K 1300 GT

bmw k1300 gt exclusive edition

Ya está disponible la nueva edición especial de la BMW K 1300 GT, la Exclusive Edition, una montura grandiosa, indicada para viajes largos y equipada a conciencia para cumplir este propósito. Cuenta con un potente motor de 160 CV asociado a un chasis que facilita la tarea de recorrer grandes distancias, con el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA II, que el conductor activa pulsando un botón en el puño izquierdo. De esta forma, el piloto puede adaptar la amortiguación de ambos ejes y la precarga del muelle trasero, así como la dureza y la rigidez de la suspensión con el fin de adaptarse a todo tipo de asfalto, sin importar las condiciones del mismo.

bmw k1300 gt exclusive editionLa seguridad es un aspecto que se ha cuidado con esmero en esta edición especial. Se ha provisto a la montura del control automático de estabilidad, que funciona para evitar que ésta patine, especialmente cuando se circula por superficies con un bajo coeficiente de rozamiento o cuando el nivel de agarre del trazado disminuye. También cuenta con control electrónico de la presión de los neumáticos, básico para asegurar el buen estado de los mismos y no sufrir un imprevisto repentino.




Mayor capacidad de carga y equipamiento
bmw k 1300 gt exclusive editionEl volumen de carga se ha incrementado, ya que, además del sistema de maletas propio de la K 1300 GT, se ha provisto a la moto de un topcase que añade 49 litros de capacidad, y cuya cerradura se controla con la llave de contacto. Asimismo, como equipamiento de serie dispone de asiento y puños calefactados, faros de xenón para una visión nocturna perfecta y ordenador de a bordo con toda la información necesaria para emprender un viaje de larga distancia: autonomía, temperatura exterior, consumo medio y control electrónico de velocidad. Otro aspecto importante es la apariencia externa de la K 1300 GT Exclusive Edition, en la que resalta el gris, presente tanto en el color del acabado, como en los recubrimientos laterales del depósito y en los del asiento, que combina perfectamente con el azul de la placa que acoge la leyenda del modelo.
La nueva edición especial de la marca alemana puede encargarse desde ahora en todos los distribuidores de BMW Motorrad por un precio de 21.775 euros.

Nuevos colores para los modelos de 2011

Junto a la nueva edición de la K 1300 GT, BMW Motorrad también ha renovado los colores de los modelos de 2011, que ya pueden encargarse en los concesionarios oficiales de la marca. Esta actualización supone la introducción de nuevos tonos y combinaciones, y la eliminación de otros tantos, además de la mejora de equipamiento de serie que se introduce en la R 1200 RT, ahora disponible con un sistema de audio que incluye conexión Bluetooth y una agenda mejorada.

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Caracteristicas del NOVEDADES BMW K1600GT y K1600GTL

Tienda BMW K1600GT y K1600GTL

BMW K1600GT y K1600GTL

BMW Motorrad ofrece más detalles sobre sus dos futuros modelos de la serie K basados en el prototipo Concept 6 y con los que la marca bávara, sin duda, abrirá una nueva vía en lo que a monturas de gran turismo se refiere.

Son las K 1600 GT y K 1600 GTL, que montarán una mecánica desarrollada por BMW Motorrad de seis cilindros en línea, 160 CV de potencia y de construcción ligera y compacta, por lo que el peso final de las dos monturas no se verá excesivamente incrementado –sólo añade 102 kilos al total-. El nuevo propulsor tiene una cilindrada de 1.649 cc y un par máximo de 175 Nm desde aproximadamente 5.000 rpm, garantizando un gran potencial dinámico.

Las dos motocicletas de la serie K estarán fabricadas con materiales más ligeros y se beneficiarán de un equipamiento de serie que incluirá tres modos de manejo (Rain, Road y Dynamic), un sistema de ABS integral, manilla de accionamiento eléctrico, faros de xenón y aros luminosos de luz de día para asegurar la visibilidad, entre otros, todo ello en combinación con un diseño inédito que protege más aún si cabe al piloto en condiciones climatológicas adversas. El equipamiento opcional, que también tendrá un buen listado de opciones, estará encabezado por el control de tracción (DTC), el ajuste electrónico del chasis ESA II y la luz autoadaptable.

Tanto la BMW K 1600 GT, como la K 1600 GLT estrenarán un nuevo diseño ergonómico que incidirá en la comodidad del piloto y en la de su acompañante, para que los trayectos largos sean más placenteros.

tiendabmw

Aqui algunos consejos y tips sobre el funcionamiento de las motos, sobre todo para los inexpertos que tienen su primer moto y no saben tratarla:

1: Siempre tengan las ruedas bien infladas, esto les permite una mejor velocidad, en días de lluvia es recomendable desinflarlas un poco así tiene mejor tracción.

2: Conviene mas andar a una velocidad crucero antes que estar pasando y pasando cambios, porque de esa forma se consume menos gasolina y los discos de embrague se lo van a agradecer.

3: Cambio de aceite es fundamental cada 3000 km, es mejor gastarse unos cuantos Euros por mes antes que tener que abrir el motor. también siempre tengan en cuenta que el aceite es viscoso, de vez en cuando revisarlo.

4: Cambien el filtro de aire junto con el cambio de aceite, un filtro de aire sucio produce un mayor consumo de gasolina y aparte la moto no reacciona como debería.

tiendabmw5: Cambien la cadena una vez por año, compren una de buena marca, no se olviden que “lo barato sale caro”.
tengan en cuenta que la transmisión es fundamental, revisen siempre que los eslabones estén firmes, y por favor lubríquenla.

6: Si notan que tiembla la rueda de atrás cuando están en una velocidad importante es porque los bujes traseros no dan mas, no se van a matar no se preocupen, hay que cambiarlos para estar mas tranquilos.

7: No esperen a cambiar las pastillas de frenos solamente cuando salgan volando, se debería cambiar una vez cada 3 meses si la usan poco, tengan en cuenta que pueden matar a alguien, revisen siempre los frenos antes de hacer un viaje, no les cuesta nada, solamente hay que dar un apretón los frenos.

8: Una vez por mes revisen en que estado esta el cable del acelerador, es un garrón que se les corte porque están al horno (pueden ir tirando el cable con la mano pero no es muy cómodo), desarmen la tapa y fíjense, si esta dañado deben cambiarlo, se van a ahorrar un problemón.

9: compren cubiertas pirelli o metzeler, son las mejores, y las cubiertas son de vida o muerte. una cubierta china se rompe, no tiene tracción, es dura…no sirve. una de estas es lo mejor si andan mucho tiempo arriba de la moto, tengan en cuenta que están siempre sobre ruedas, Y POR FAVOR COMPREN LAS NUEVAS, es una vez cada dos años o mas.

10: Intenten no sobrepasar las 7000 rpm, van a gastar menos Gasolina y el aceite les va a durar mas.

11: Cambien la bujía una vez cada 2 meses

tiendabmw12: Si notan que los dientes del piñón o la corona están finos, es porque la cadena se los comió. puede ser porque la cadena se estiró y no hacen bien el juego, o porque simplemente están viejos. cambiarlos.

13: Si los cambios no pasan como deben, cambien el cable del embrague y también los discos, se van a ahorrar problemas, pueden llegar a reventar la caja..!

14: Tengan todas las luces como corresponde, si no les anda un guiño, se los pueden comer de atrás. si adelante no tienen luces, alguien se los puede comer por sobrepasar a lo que sea.

15: Controlen el liquido de freno, si se les acaba, la moto no frena y nos vemos en el mas allá..

16: Para las motos 2 t, cada 5 litros 100 cm3 de aceite 2t. para las 4 t solamente llenen el tanque!

17: Usen los espejos que para algo están..! o si no los tiene tómense media milésima de segundo para ver si viene alguien atrás antes de doblar.

y terminando…USEN CASCO, PERMISO DE CONDUCIR, SEGURO AL DIA.. SOBRE TODO: MANEJEN CON PRUDENCIA.!

Equipo BMW Speedbrain Rally Dakar

Equipo BMW Speedbrain Rally Dakar

David Fretigne, Pedro Bianchi, Paulo Gonçalves y Frans Verhoeven formarán la escuadra ofensiva del Speedbrain.

Finalmente se ha presentado el equipo Speedbrain BMW Rally, que estará presente en el Dakar 2010 con una estructura muy potente y del que se espera una portentosa actuación. Los pilotos serán David Fretigne, Frans Verhoeven, Paulo Gonçalves y Pedro Bianchi. La moto a utilizar, la BMW G 450 X, con el kit de Speedbrain que ha sido desarrollado durante dos años por parte del propio Verhoeven.

moto bmw speedbrain Rally dakar

BMW G 450 X Speedbrain - Dakar

Fretigne sorprendía a todos al abandonar Yamaha y pasarse a BMW. Según el francés, lo ha hecho con la intención de ganar el Dakar, y no ha sido nada fácil pues llevaba 14 años unido la firma japonesa. Fretigne se encuentra muy contento con la moto, muy estable a altas velocidades, y con el depósito de gasolina debajo del asiento para otorgar el mayor grado de manejabilidad.

La BMW G 450 X ha demostrado ser una moto  capaz de afrontar las etapas más complicadas de un rally y gracias al depósito de Speedbrain, puede encarar largas jornadas como las del Dakar. Gracias al diseño, que consigue una perfecta integración en la moto, el combustible no sufre subidas de temperatura, algo habitual en los tanques cercanos al motor o radiador. El sistema no necesita bombas de gasolina adicionales ni mangueras.

Historia de las Motocicletas BMW

Desde 1923, BMW ha producido motocicletas. Con unas ventas de en torno a 100.000 unidades anuales, BMW es la mayor productora de motocicletas de gran cilindrada de Europa.

BMW R 32, Año:1923

BMW R 32 - 1923





Ya la primera motocicleta de BMW, la BMW R 32, desarrollada por Max Friz y Martin Stolle, disponía del principio fundamental, aplicado aún hoy en día, de un chasis de doble tubo con motor boxer y propulsión articulada (Kardanantrieb).









En el curso de su desarrollo, la empresa introdujo numerosos elementos poco convencionales, en parte desarrollados por la propia BMW, como el ABS, el paralever, el telelever o la suspensión neumática.


Moto BMW R 42, Año:1926

BMW R 42 - 1926







La BMW R-42 apareció en el año 1926 con motor “boxer” de dos cilindros, 500 cm³, 8,8 kW (12 CV), es una motocicleta con tres velocidades y sistema de freno por patín a la transmisión.











Puede decirse que el intento de BMW de penetrar en el próspero terreno de las bajas cilindradas de 125 cc mediante el muy meditado modelo de scooter C 125 fue un fracaso; la producción se suspendió al cabo de pocos años, debido a la falta de éxito comercial.


Moto BMW R 47, año:1927

BMW R 47 - 1927

La R 47 utilizaba los mismos engranajes de la R 42 Tourer de 1926, con una sola ballesta de hojas y un freno de zapatas externo que se contraÌa directamente sobre el eje cardánico. El motor basado en el Boxer de 500 cc con v·lvulas en la culata de la R 37, con cilindros e fundición gris en vez de los habituales de acero torneado, mientras que las cabezas de las válvulas se colocaron mediante un tornillo de fijación central.

Hasta hace algunos años, las motos eran, comparativamente, motocicletas pesadas cuyo rendimiento estaba muy por debajo de lo técnicamente realizable. Al contrario que las grandes productoras japonesas, cada nueva generación BMW era más pesada.

Moto BMW R 16, año:1930

BMW R 16 - 1930






Motocicleta R 16 con motor “boxer” de dos cilindros, 750 cm³, 24 kW (33 CV).
Energía máxima: 25 caballos de fuerza en 4.000 RPM
Consumo de petróleo Aprox. 1-2 litros por 1.000 kilómetros
Velocidad superior 120 Kph/74 mph







En 2005, mediante la presentación de la R 1200 GS, BMW introdujo la nueva orientación de su gama de modelos. La motocicleta enduro para largos recorridos (Reiseenduro) 1200 GS pesa, comparada con su predecesora, la R 1150 GS, unos 30 kg menos (peso en seco) y la supera en rendimiento en 15 CV. También las nuevas apariciones que siguieron eran lanzamientos más «rigurosos», frente a los modelos más bien conservadores de los años 1990.

Moto BMW R 3,Año:1936

BMW R 3 - 1936


La motocicleta BMW R3 con un total de 740 unidades, todas producidas en el año 1936
con motor Solo vertical del cilindro de cuatro movimientos
Válvulas: OHV
Sistema de la carburación 1 tipo CK 3/500 de la SUMA del carburador del registro de x
Consumo de petróleo: 1 – 2 litros por 1.000 kilómetros
Velocidad superior: 100 kph/62 mph

Para poder subsistir frente a las grandes productoras japonesas y crear nuevos grupos de clientes, en 2006 apareció la K 1200 R. En el momento de su aparición, ésta era la motocicleta Naked más potente del mercado. La serie predecesora (K 1200…) aún tenía un motor de cuatro cilindros en serie con cigüeñal montado longitudinalmente y con, como mucho, 130 CV. Se abandonó el poco convencional concepto con desventajas a favor de un motor de cuatro cilindros en serie ligeramente inclinados hacia delante con cigüeñal transversal y más de 160 CV.

Moto BMW R 51, Año:1938

BMW R 51 - 1938




La Motocicleta BMW R51 se produjo un total de 3.775 unidades, desde el año 1938 al 1940
Tiene un motor Gemelo plano bicilíndrico de cuatro tiempos Con una energia maxima de: 24 caballos de fuerza en 5.600 RPM y Un sistema de carburación tipo Amal 5/423 del carburador de 2 x
Con Frenos de tambor 200 milímetro/7.87 en diámetro




Fuente: http://es.wikipedia.org

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Caracteristicas del Chaqueta interior funcional PCM2

Talla S

Chaqueta interior funcional PCM2, unisex

Chaqueta interior funcional PCM2, unisex

• traje interior de dos piezas
• cuello alto de suave Thermo-Powerstretch
• material exterior de Powerstretch
• materiales Phase Change (PCM) en la zona
del pecho, el antebrazo y los riñones, así como
en los muslos y las rodillas
• transpirable, regulador de temperatura,
de secado rápido
• adecuado para temperaturas de entre
5ºC y 15ºC
• el material Phase Change se vuelve suave al
llevarlo puesto
• también adecuado para esquiar, hacer footing,
senderismo, etc.
• Tallas: S a XXL
• Color: negro con costuras en verde

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Caracteristicas del Pasamontañas Cortavientos 2

Talla S
• apropiado para el invierno y el entretiempo

Pasamontañas Cortavientos 2

Pasamontañas Cortavientos 2

más frío
• fieltro de poliéster de alta calidad con
membrana cortavientos (laminado de 3 capas)
• las costuras planas evitan marcas
• Powerstretch en la parte superior de la cabeza
• transpirable y regulador de temperatura
• extraordinaria protección contra el viento
• lavable, muy fácil de cuidar
• Tallas: S a L
• Color: negro con interior en verde

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