Posts etiquetados ‘Moto BMW’

Caracteristicas del NOVEDADES BMW K 1300 GT

bmw k1300 gt exclusive edition

Ya está disponible la nueva edición especial de la BMW K 1300 GT, la Exclusive Edition, una montura grandiosa, indicada para viajes largos y equipada a conciencia para cumplir este propósito. Cuenta con un potente motor de 160 CV asociado a un chasis que facilita la tarea de recorrer grandes distancias, con el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA II, que el conductor activa pulsando un botón en el puño izquierdo. De esta forma, el piloto puede adaptar la amortiguación de ambos ejes y la precarga del muelle trasero, así como la dureza y la rigidez de la suspensión con el fin de adaptarse a todo tipo de asfalto, sin importar las condiciones del mismo.

bmw k1300 gt exclusive editionLa seguridad es un aspecto que se ha cuidado con esmero en esta edición especial. Se ha provisto a la montura del control automático de estabilidad, que funciona para evitar que ésta patine, especialmente cuando se circula por superficies con un bajo coeficiente de rozamiento o cuando el nivel de agarre del trazado disminuye. También cuenta con control electrónico de la presión de los neumáticos, básico para asegurar el buen estado de los mismos y no sufrir un imprevisto repentino.




Mayor capacidad de carga y equipamiento
bmw k 1300 gt exclusive editionEl volumen de carga se ha incrementado, ya que, además del sistema de maletas propio de la K 1300 GT, se ha provisto a la moto de un topcase que añade 49 litros de capacidad, y cuya cerradura se controla con la llave de contacto. Asimismo, como equipamiento de serie dispone de asiento y puños calefactados, faros de xenón para una visión nocturna perfecta y ordenador de a bordo con toda la información necesaria para emprender un viaje de larga distancia: autonomía, temperatura exterior, consumo medio y control electrónico de velocidad. Otro aspecto importante es la apariencia externa de la K 1300 GT Exclusive Edition, en la que resalta el gris, presente tanto en el color del acabado, como en los recubrimientos laterales del depósito y en los del asiento, que combina perfectamente con el azul de la placa que acoge la leyenda del modelo.
La nueva edición especial de la marca alemana puede encargarse desde ahora en todos los distribuidores de BMW Motorrad por un precio de 21.775 euros.

Nuevos colores para los modelos de 2011

Junto a la nueva edición de la K 1300 GT, BMW Motorrad también ha renovado los colores de los modelos de 2011, que ya pueden encargarse en los concesionarios oficiales de la marca. Esta actualización supone la introducción de nuevos tonos y combinaciones, y la eliminación de otros tantos, además de la mejora de equipamiento de serie que se introduce en la R 1200 RT, ahora disponible con un sistema de audio que incluye conexión Bluetooth y una agenda mejorada.

Anuncios

Caracteristicas del Guardabarros trasero HP Carbono S100RR

Guardabarros trasero HP Carbono S100RR

Guardabarros trasero HP Carbono S100RR

•Material: CFK con pintura de alto brillo resistente a las radiaciones UVA para:
– Especial resistencia a golpes de las piezas CFK.
– Protección contra el amarilleo.
– Mayor brillo así como mayor efecto tridimensional.
• Las piezas de carbono sustituyen las correspondientes piezas de serie:
– Los componentes del carenado de serie de la S 1000 RR ya han sido diseñadas de forma óptima a la función y a la reducción de peso.
– Durante el desarrollo de las piezas de carbono, no se concedió prioridad a una reducción de peso, sino a los requerimientos ópticos y cualitativos: por este motivo, BMW Motorrad es el único fabricante que ofrece sus piezas de carbono con un baño de pintura brillante de 3 capas. Esta pintura es resistente a la radiación UV y contrarresta de forma efectiva el
amarilleo de las piezas de carbono.
• Instrucciones de montaje incluidas en el volumen de suministro; el montaje puede ser realizado por el cliente (excepto la protección de talón HP Carbon).

*Necesario adquirir por separado el kit de montaje del guardabarro trasero.
Si desea más información visite el siguiente link: tiendabmw.com

Cara a la nueva temporada, BMW ha cogido alguno de sus modelos más exitosos y ha editado ediciones especiales para coleccionistas o, mejor dicho, para especialistas. Así, nos podemos centrar en tres motos BMW muy definitorias del espíritu de la marca alemana, que son convenientemente personalizadas para esta temporada que empieza.

Comenzamos por la exitosa F800 R, que se vuelve aún más deportiva y con una decoración realmente espectacular Chris Pfeiffer réplica. Este campeón mundial de motociclismo acrobático modificó una F800 S con la que ganó sus títulos en el 2007 y 2008, creando una moto que sería la antecesora de la actual R. Por ello, en BMW hemos creado un modelo conmemorativo con básicamente las mismas características del modelo de serie, pero con algún detalle aparte de sus colores, como un escape deportivo Akrapovic en aluminio.

Pasamos a las grandes e inconfundibles BMW con motor boxer. Primero, la super rutera R1200 RT se equipa más aún de lo que ya viene de serie con el paquete Touring Special, que sustituye al anterior Touring -que ya tenía elementos como el ordenador de a bordo, puños y asientos calefactables, otra toma de corriente, etc- añadiéndole un top case de gran capacidad con 49 litros donde caben holgadamente dos cascos integrales. El precio es de 1.078 euros, lo que supone un ahorro del 29% sobre el anterior paquete Touring.

Por último, la R1200 R -la gran roadster por excelencia- también tiene su propio paquete Touring Special donde no sólo tiene ordenador de a bordo, sino también puños calefactables, caballete central y un asiento con menor arco entre las piernas para poder llegar mejor al suelo. El precio es 786 euros, que se puede considerar un verdadero chollo puesto que los elementos por separado costarían 1.111 €. No olvidemos que éste fue el primer modelo de BMW en incorporar el control de tracción desarrollado por la marca para estos motores de dos cilindros opuestos.

Si quieres ser un verdadero rutero, ya puedes empezar a pensar en cuál de las motos BMW te gusta más.

Si desea cualquier artículo o accesorio para los nuevos modelos de BMW visite el siguiete link:  www.tiendabmw.com

Fuente: hoymotor

Cascos para moto

Publicado: mayo 10, 2010 en Cascos moto
Etiquetas:, ,

Entre todos los tipos de cascos de moto existentes en el mercado, el más recomendable sin duda alguna, como demuestran todos los estudios médicos acerca de las consecuencias de los accidentes de moto, es el denominado Casco Integral, que cubre toda la cabeza incluido el rostro. Estos son los cascos más seguros del mercado porque son los que mayor parte de la cabeza protegen.

Pero el inconveniente de los cascos integrales es el calor que retienen y la poca funcionalidad que ofrecen, con lo que nacieron los Cascos Convertibles, que cubren también toda la cara, pero en lugar de llevar únicamente una visera móvil, es móvil toda la zona del mentón, quedando en posición abierta toda la cara al descubierto y también los de tipo Jet, que protegen todo el craneo pero no el rostro y algunos incorporan una visera de grandes dimensiones. Los primeros son casi igual de resistentes que los integrales, pero la seguridad que garantizan los segundos dista mucho de la que ofrecen los integrales. Sólo son recomendables para circulación lenta y principalmente por ciudad, además de para determinados tipos de moto como scooters de pequeña cilindrada.

Los que bajo ningún concepto son admisibles son los comúnmente conocidos como “quitamultas o calimeros”, que son un trozo de plástico sin protección alguna y se certificaron inicialmente de forma legal para fomentar las ventas de motos de baja cilindrada.

¿Cómo elegir un casco de moto?

Comprar un casco supone un desembolso importante de dinero que conviene sopesar bien, ya que se trata de la medida de seguridad pasiva más importante para un motorista. Antes de adquirir un casco, tengamos en cuenta que:

-Se debe comprobar si muestra la inscripción E9, que indica que está homologado.

-El casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza. La parte interior debe presionar los pómulos, porque con el uso esta zona tiende a ceder. Si se usan gafas, debe probarse con ellas puestas.

-Cuanto mayor sea el número de orificios de entrada y salida de aire más cómodo y seguro resultará y mejor transpirará nuestra piel.

-La pantalla debe evitar el vaho y las rayas. Si no cumple con la norma “Mist retardant” resulta interesante adquirir una lámina que sí la cumpla con el fin de pegarla encima.

-En cuanto al cierre, a pesar de que sea más incómodo y algo más lento de poner y quitar, conviene optar por el sistema de doble anilla porque es el que mejor se ajusta al cuello. Una vez cerrada la hebilla de seguridad, el casco no debe salir, aunque se tire con fuerza.

-La espuma interior debe estar fijada en piezas desmontables e intercambiables, para facilitar su limpieza y su cambio cuando se deteriore.

-Lejos de consideraciones estéticas, cuanto más vivo y reflectante sea el color del casco, mejor seremos vistos.

-Si sufre algún impacto, aunque no haya dejado marcas, conviene sustituirlo.

Una de las mejores marcas de cascos son los cascos bmw.

SI DESEA MÁS INFORMACIÓN VISITE EL SIGUIENT ENLACE: www.tiendabmw.com